Туман, ветер и 9 кругов ада для одного светильника

Помните известную песню: «Там, за туманами...» Слова, посвященные морякам, всякий раз трогают душу тем, чья судьба  как-то связана с морем. И особенно – «Ждет Севастополь….»  Слушаешь  и видишь, как туманы окутывают спешащий к родным севастопольским  берегам корабль,  как стремится море поглотить небольшое суденышко, идущее в облаке соленых капель. Волны захлестывают  палубу, корпус кренится, но корабль, для человека большой, а, по-сути, песчинка, упорно движется и наперекор судьбе. Что в этой ситуации делать, как не уповать на милость Всевышнего и надежность  приборов, которыми судно оснащено?



Иллюминация судна будет в полном порядке в любых погодных условиях, если осветительные_приборы собраны на заводе «Маяк» в Севастополе.  Здесь каждая партия подвергается всесторонней проверке. Перед отправкой покупателю приборы, изготовленные на заводе, проходят тестовые испытания в лаборатории.

На несколько дней  прибор остается мокнуть в камере морского тумана. Здесь на него напускают густой морок, повышают и понижают температуру, окропляют соленым раствором. В таких условиях «плохой» светильник просто не выживет.

А наш после этого отряхнется  и поедет дальше – в камеру косого дождя. На него обрушатся  с разных сторон  струи воды. После этого прибор должен как ни в чем не бывало светить и не подмигивать! Строгие лаборанты шуток со стороны светильников не понимают!



Но и это еще не все.  Дальше светильник продолжит свой круиз по лаборатории. Ему никак не позавидуешь: впереди его ждет то холод, то страшная жара. И, в качестве награды,  еще одна камера с влажным теплом.



Все приборы испытываются на олдовом, но прекрасно работающем вибростенде. После этого их можно запускать в космос, а не только в морское путешествие.



И самое страшное. Копёр.  Не лаборатория, а просто камера пыток какая-то для прибора. Этот огромный груз свалится на наш светильник с большой высоты. И не раз!



А здесь производятся замеры силы света и измряются прочие светотехнические параметры. Для прибора, прошедшего 9 кругов ада в лаборатории, сущий пустяк. Однако, это одно из главных тестовых испытаний. Наш прибор должен его пройти!


После этого любой прибор  считается испытанным на прочность. И морякам не стоит опасаться, что освещение судна может внезапно прекратиться. Корабль обязательно вернется в родной порт!